V100 Mandello融合了公路跑车的动感和旅行车的舒适性。
这款车让每一次过弯都充满激情，即使是长途旅行也能让骑士和乘客享受较高的舒适度。
V100 Mandello融合了公路跑车的动感和旅行车的舒适性。
这款车让每一次过弯都充满激情，即使是长途旅行也能让骑士和乘客享受较高的舒适度。
V100 Mandello 低速骑行时也能展现出强劲的性能。它在6800转/分时可提供70kw最大功率和100Nm的扭矩，搭配离合器，为骑行者提供顺滑的骑行体验。
Moto Guzzi V100 Mandello的紧凑型车身在曲折的道路上提供流程的骑行体验，出色的稳定性和操控性，使其成为长途旅行的理想选择。无论面临何种环境或需求的骑行风格，这款摩托车总能以其出众的耐用性、精确性以及纯粹的驾驶乐趣，展现出卓越的性能。
全新的紧凑型液冷双缸发动机也于该车型上首次亮相，期望在未来数十年的生命周期中，为Moto Guzzi保驾护航。
Moto Guzzi V100 Mandello是首款采用自适应空气动力学套件的摩托车。这项技术经过了200多小时的风洞实验优化，通过根据速度和选择的骑行模式调整风挡位置，减少对骑手的空气阻力，进一步提高了骑行舒适度。
带有内置连接系统的边箱（选配）旨在优化摩托车的重量和体积，同时不影响其稳定性和操控性。其他以提高骑行舒适度为中心的功能包括定速巡航和一系列改装件，如加热座椅，使得在寒冷气候的长途骑行也能变得舒适。
鞍座-车把-脚踏的骑行三角经过精心设计，是创造理想的空气动力学和人体工程学的细致任务的结果。骑行姿势舒适，脚踏的位置可以减轻膝盖的压力，可调的铝制车把可以减轻骑手手腕压力。在这一切之上，后座乘客可以享受一个宽大的、衬垫良好的鞍座，即使在漫长的旅行中也能确保舒适的乘坐体验。
当我在太平洋公路上驾驶V100时，那真是一次令人振奋的体验。这是一辆非常独特的摩托车——既运动又舒适，非常适合长途骑行。它完全是Moto Guzzi的灵魂所在，这也是它如此出色的原因——他们成功地设计了一款现代化的液冷摩托车，同时仍保持了Guzzi的风格。
-Ewan McGregor
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众多非凡标准配置中的一项就是全LED的照明系统，配备“转向照明”以提高能见度和安全性。转向灯和尾灯也采用 LED 设计，而日间行车灯则延续了标志性的 Moto Guzzi雄鹰轮廓。
V100 Mandello集百年创新之精华，具有4种不同骑行模式、六轴惯性平台、定速巡航和弯道ABS以及5英寸彩色TFT仪表盘。
V100 Mandello是Moto Guzzi首款搭载全新紧凑型发动机的车型，依然延续传统的90°横置V型结构，但采用了液冷技术。该款1042cc发动机是一款轻巧紧凑的美轮美奂的发动机，在6800转/分时可提供70kw 最大功率，以及100Nm的扭矩。它配备了一个湿式油底壳润滑系统和液压湿式离合器。
