首款Moto Guzzi V7面世50多年后，Moto Guzzi如今荣耀推出新款V7车型。包括发动机、车架以及细节等方面带来更多惊喜。 这项新变革兼具经典风格设计和现代技术应用，堪称性能和舒适体验升级的全新力作。 不过，万变不离其宗，其个性依然百折不挠，质量依旧纯粹可靠。Moto Guzzi的每台摩托车均传承着这两种优良基因。
首款Moto Guzzi V7面世50多年后，Moto Guzzi如今荣耀推出新款V7车型。包括发动机、车架以及细节等方面带来更多惊喜。 这项新变革兼具经典风格设计和现代技术应用，堪称性能和舒适体验升级的全新力作。 不过，万变不离其宗，其个性依然百折不挠，质量依旧纯粹可靠。Moto Guzzi的每台摩托车均传承着这两种优良基因。
长久以来，横置90°V型发动机一直是Moto Guzzi独特标志。这款V7自然也不例外。但不同之处在于，其设计源自“全地形”V85 TT车型的发动机。这是Mandello工厂制造的最新款、先进技术发动机之一。其设计旨在提高性能和整体效率，攀登可靠和骑行质感新高峰。
V7一直堪称典范，在摩托车历史上拥有独特的地位。不过，Mandello工厂此次出品的最新车型，象征MOTO GUZZI设计已臻化境之上。该款车型与之前版本相比，设计更加完善，也可以说更为成熟进步。配置的发动机和排气管排量更大，整体布局全新升级。以形传神，溢于言表。车身后部，传动轴和车轮尺寸增大， Kayaba减震器性能也比之前更加强健。
车体在转向头区域主打钢制设计元素，而新款长途摩旅双减震器、双鞍座和升级款前座脚踏支撑，打造更加舒适的骑乘体验。
时尚新款边侧板、后挡泥板尺寸缩短和新型排气管设计齐上阵，打造迷人车身廓形。性能方面，亦有一系列设计，提升车身稳定和舒适性能。而该款Moto Guzzi畅销车型久负盛名的优异操控，依然性能强悍不变。
新款运动风格铝制车轮更好装点Stone外观，后轮装备更宽胎面轮胎，尺寸150/70。
发动机排量高达853cc，缸径比为84x77 mm。全新发动机在低转速下具有更强扭矩，并能够以极低的振动更快加速。
Moto Guzzi V7 Stone车型配备了全新LED照明系统，包括前置大灯（带鹰徽造型的日间行车灯）。而其新型液晶圆形仪表盘则完全贴合车身时尚现代风格。
